Porsche 912
European Spec Porsche 912
Gesuchte EU-Liefermodelle mit originalen metrischen Instrumenten und klassischer Ausstattung.
20 active listings — updated every 6 hours
Expert Insights
Technical Specs
| Märkte | DE, FR, NL, BE, IT, ES, AT, CH und mehr |
| Lenkung | Linkslenker |
| Instrumente | Metrisch (km/h-Tacho, km-Zähler) |
| Importzoll | Keiner innerhalb der EU |
| MwSt. bei Import | Keine innerhalb der EU (für Unternehmer) |
| Wartungsnachweise | Deutsche TÜV-Historie am vollständigsten |
Hunter's Guide
EU-Spezifikationsfahrzeuge lösen zwei häufige Probleme für europäische Käufer: Importzoll und Tachometerumrüstung. Deutsche Fahrzeuge (DE) führen in der Regel die vollständigsten Wartungsnachweise dank obligatorischer TÜV-Prüfungen, die eine Dokumentationsspur hinterlassen. Niederländische und belgische Fahrzeuge (NL, BE) tauchen häufig mit überraschend niedrigem Kilometerstand auf — flaches Terrain und kurze Strecken haben viele wenig genutzte Exemplare hinterlassen. Französische Fahrzeuge können hervorragende Werte bieten, wenn man die Inserate sorgfältig liest (AutoScout und LeBonCoin sind die Hauptmärkte). Prüfen Sie immer, ob das Fahrzeug nicht aus den USA reimportiert wurde — ein US-Spezifikations-912 in Europa hat mph-Instrumente und andere Abgasausrüstung.
Market View
EU-Spezifikationsfahrzeuge werden von europäischen Käufern zunehmend bevorzugt, da das Bewusstsein für Importkosten und Umrüstungskomplexität wächst. Ein vergleichbarer US-Import-912 kann einschließlich Zoll, Mehrwertsteuer und Umrüstung 5.000–10.000 € mehr kosten. Deutsche Fahrzeuge mit vollständigem Scheckheft erzielen einen Aufschlag von 10–15 % gegenüber undokumentierten Exemplaren. Die besten Wertmöglichkeiten finden sich derzeit in Frankreich und den Niederlanden, wo motivierte Verkäufer gelegentlich unter Marktwert anbieten.
1967AutoScout24Porsche 912
Porsche 912
1966carandclassicPorsche 912
1966 Porsche 912
1967elferspotPorsche 912
Porsche 912
1967AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 Coupe â Light Blue â Freshly Repainted
1968kleinanzeigenPorsche 912
Porsche 912
1967AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 Swb Passo Corto
—AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 CARRERA 4S 3.0L 420 CV PDK PSE CHRONO ROUES AR DIRECTRICES
1966kleinanzeigenPorsche 912
Porsche 912 von 1966 – Irish Green – 2,0-Liter-Motor
1967MarktplaatsPorsche 912
Porsche 912 SWB . (bj 1967)
—AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 GT3 4.0L 500 CV PDK
1968carandclassicPorsche 912
1968 Porsche 912 E
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Porsche 912 SWB Soft wondow
1967carandclassicPorsche 912
1967 PORSCHE 912 Coupe
1968carandclassicPorsche 912
1968 Porsche 912 Coupe “A Bob Hahn restoration””
1966AutoScout24Porsche 912
Porsche 912
1968AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 F-Modell, Motorrevision und hohlraumversiegelt
1968classictraderPorsche 912
1968 | Porsche 912
1966elferspotPorsche 912
Porsche 912
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Porsche 912
1968AutoScout24Porsche 912
Porsche 912 Coupe "A Bob Hahn restoration"" Fully restored and
Porsche 912 SWB (1965–1968)
Der Kurzradstand-912 (SWB) ist die puristischste Form des 912, bekannt für sein agiles Handling und seine ikonische Silhouette.
Porsche 912 LWB (1969)
Der seltene Langradstand-912 (LWB) aus dem einzigen Baujahr 1969 bietet überlegenes Fahrverhalten und ist die Krone der originalen 912-Produktion.
Slate Grey Porsche 912
Der ultimative Hunter-Look. Schiefergrau ist die Wahl des Kenners für ein zeitloses 912-Erscheinungsbild.