At 18,000 EUR the price sits 74% below the variant median, which is justified by its condition as a genuine barn-find project with missing floor pans, sills, spare-wheel well and windscreen frame requiring complete rebuilds. Strengths include the matching-numbers original engine, its status as an early first-year Karmann SWB, preserved panel gaps, and clear paperwork (US title plus French customs certificate). The seized engine and extensive sheet-metal work pose major cost and time risks that can easily exceed the value of a finished car. For experienced restorers with bodywork-shop access the rarity and engine history can still make it worthwhile.
Drive Patina AI assessment based on listing data — not a professional appraisal.
Zum Verkauf steht ein authentisches Porsche 912 Coupé mit kurzem Radstand („Short Wheelbase“ / SWB) aus dem Zeitraum Juli/August 1965. Es handelt sich um eines der allerersten Modelle aus dem ersten Produktionsjahr (Karmann-Karosserie). Ein echter Scheunenfund („Barn Find“), importiert aus den USA. Ein Restaurierungsprojekt, das von Grund auf neu begonnen werden muss. Die Karosserie weist massive, durchgehende strukturelle Korrosionsschäden auf (fehlende Bodenbleche; Schweller, Reserveradmulde und Windschutzscheibenrahmen müssen komplett neu aufgebaut werden) Die ursprünglichen Spaltmaße sind erhalten geblieben. Merkmale und Highlights: Fahrgestellnummer (originale Einschlagung in der Karosserie): 4539**. Originalmotor („Matching Numbers“): Nr. *7410*** (originaler 1,6-Liter-Boxermotor, zeitgenössische Konfiguration mit originaler „US-Export“-Heizung und originalen Luftfiltern). Der Motor ist inklusive aller Anbauteile komplett, sitzt jedoch derzeit aufgrund der langen Standzeit fest. Enthaltene Teile: Verkauf inklusive der auf den Fotos sichtbaren demontierten Originalteile (Sitzgestelle mit schwarzem Kunstlederbezug, hintere Stoßstange mit verchromten Stoßhörnern, originale Scheinwerfereinheiten und Blinker, Türgriffe, Aluminiumleisten, flexibler Wischwasserbehälter usw Papiere / Formalitäten: Verkauf mit dem originalen US-Title (ideal für die Historie) UND dem offiziellen französischen Zollzertifikat (Formular 846A). Steuern und Zölle wurden vollständig entrichtet. Das Fahrzeug fährt und schwenkt auf seinen Rädern (entleerte/poröse Oldtimer-Reifen, die aber für die Fortbewegung geeignet sind). Einfaches Laden auf Tablett oder Abschleppwagen. Vorsehen muss ein Anhänger oder ein Transporter für die Abholung erforderlich sein.
Porsche 912
At 18,000 EUR the price sits 74% below the variant median, which is justified by its condition as a genuine barn-find project with missing floor pans, sills, spare-wheel well and windscreen frame requiring complete rebuilds