Drive Patina AI Assessment
At €52,000 the coupé sits roughly 22% below the variant median, which looks attractive for an early 1966 912 with a repainted but reportedly weld-free body. The California reimport story and deliberately preserved patina (surface-rust steel wheels, original lenses) suggest an honest survivor, though the color change from Irish Green to light yellow reduces originality. The matching-numbers claim is only stated as 'most likely' and should be verified against chassis and engine numbers. With nearly 189,000 km and no documented rust-freedom on the floorpan and typical rust areas, a thorough in-person inspection on a lift is strongly advised.
Drive Patina AI assessment based on listing data — not a professional appraisal.
Beschreibung
Der sehr gut und größtenteils original erhaltene 912 Coupe wurde 2015 aus Kalifornien nach Jahrzehnten der Einlagerung reimportiert und behutsam mit den notwendigen (Instandsetzung -) Maßnahmen wieder auf die Straße gebracht.
Hierbei wurde penibel darauf geachtet, dass möglichst viele Teile original erhalten bleiben, z.B. keine Blinker- oder Rücklichtgläser erneuert oder die Stahlräder mit Ihrer einzigartigen „kalifornischen Flugrost – Patina“ für die Zukunft konserviert wurden
Alle technisch notwendigen Instandsetzungsarbeiten ( Bremsen, Schaltführung, Kraftstoffsystem, .. wurden fachgerecht durchgeführt. Der 912er zeigt eindrucksvoll ein stimmiges und altersentsprechendes Gesamtbild.
In vielen Belangen sicherlich sehr attraktiv und einmalig!
Der Motor und das 5 Gang Getriebe funktionieren einwandfrei und, passen in den Bauzeitraum der Fahrgestellnummer, als höchstwahrscheinlich „matching“. Solide ungeschweißte Karosserie wurde schon in frühen Jahren von Irisch Grün auf „Porsche Hellgelb“ umlackiert.
Porsche 912
Porsche 912
At €52,000 the coupé sits roughly 22% below the variant median, which looks attractive for an early 1966 912 with a repainted but reportedly weld-free body