1976 Porsche 912E mit Schiebedach (einer von knapp 400 Stück), verzinkt, wie 911S nur mit VW Typ4 2.0l Motor und leicht geändertem Getriebe. Diese 912E wurden ausschließlich 1976 wegen der Ölkrise (!) in die USA geliefert. Meiner kommt aus Kalifornien und hat nie viel Regen, geschweige denn Schnee oder Salz gesehen. Der Original Lack war durch heftige Sonneneinstrahlung teils verbrannt. Deshalb wurde er in D komplett zerlegt ( Scheiben raus, alle Türen/Hauben raus..) und in einem Fachbetrieb in der Originalfarbe lackiert. Zerlegt könnte kein Unfall oder Rostbefall festgestellt werden. Der Porsche ist ungeschweißt. Unterboden original - nie Eis gestrahlt o.ä. Motor und Getriebe sind matching numbers! Eine Porsche Geburtsurkunde bestätigt dies. Der Turboumbau erfolgte im Fachbetrieb ( ebenso wurde das Getriebe vom Fachbetrieb verstärkt und verlängert) vor fast 10 Jahren. Die Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Technik sind vom Porsche 930 Turbo, Neuteilen. Alle Gummis, Lager, Verschleißteile neu. Der Motor wurde damals neu aufgebaut. Ladeluft-/ Ölkühler, Wassereinspritzung. Alle Änderungen sind vom TÜV eingetragen mit H Zulassung. Die Originalteile zur Rückrüstung in den Originalzustand sind vorhanden. Die Fahrleistungen übertreffen die des 930/1 Turbos bei weitaus geringen Unterhalt-/ Wartungs- und Reparaturkosten. Tüv kann nach Absprache neu gemacht werden. Wurde vor "C" regelmäßig im Alltag bewegt.